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Kegelgetriebe-Elastizitätsprüfung

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Oct 20, 2017

Durch die Box, kleine Lichtbogenkegelradantriebswelle, große gebogene Kegelräder und Lager und andere Komponenten. Die Eingangswelle ist in das kleine Bogenkegelrad integriert, und das andere Ende ist mit dem Flansch durch Keilverzahnung verbunden. Kegelradgetriebe Der Flansch ist über die Übertragungswelle mit dem Verteilergetriebe verbunden.

Das Getriebe wird in Fig. 4 verwendet und zeigt den unipolaren Stirnrad-Modus, der hauptsächlich aus zwei Wellen besteht. Die Eingangswelle 5 ist eine erste Welle, deren Einlaß mit dem Motor über Keilverzahnungen und ein kleines gerades zylindrisches Zahnrad 8 verbunden ist, das in axialer Richtung mittels Keilnuten verschiebbar ist. Die Achse 3 ist die zweite Achse, Kegelradgetriebe, und die Welle ist mit einem großen Stirnrad 1 pressgepasst, um die Achse zum Drehen anzutreiben. Kegelradgetriebe Das Achsgetriebe ist mit einer zylinderbetätigten Kupplung versehen, die mit dem großen zylindrischen Zahnrad 1 in Eingriff steht, indem die Gabel 7 auf die Kupplungswelle 6 gedrückt wird, um das kleine gerade zylindrische Zahnrad 8 anzutreiben, um eingerückt zu werden.

Das Achsgetriebe II ist mit einer Kupplung versehen, die durch einen Zylinder betätigt wird, und wenn die hohe Geschwindigkeit läuft, wird das Zahnrad 8 von dem Zahnrad 1 getrennt. Wenn das Werkstück läuft, wird das Zahnrad 8 durch das Zahnrad 8 mit dem Zahnrad 1 in Eingriff gebracht Luftregulierzylinder, und die Achse wird zur Antriebswelle. Dieses Achsgetriebe hat eine Kupplungswellendesign, so dass in den beiden Umsetzungsbedingungen, wenn das Steuerteil des Zylinders die Bewegung des Zahnrades 8 nicht erfolgreich abschließen kann, es zu einer Beschädigung des gesamten Getriebesystems, des Kegelradgetriebes, führen wird. in der Regel muss auf den Kupplungsluftzylinder-Steuerungsteil der Inspektion und Wartung geachtet werden.

(1) um das Stopfauto zu verbieten und das Auto für die Überführungsmaschine zu stabilisieren, ist die Maschine nicht einmal ein Autoanhängerbetrieb, besonders bergauf sollte mehr ein paar Autos gleichzeitig ausgegeben werden (sollte aber auf die Datei achten, Zurück zum Betrieb des Synchronisationsproblems, Kegelradgetriebe das Auto, um den Kontakt zu verstärken), um das Hauptauto zu vermeiden, die Getriebeüberlastung zu verursachen, die durch Beschädigung des Achsgetriebegehäuses verursacht wird.

(2) zur Stärkung der Ölstand Inspektion, Ölstand ist zu hoch oder zu niedrig wird dazu führen, dass das Gehäuse überhitzt, Getriebetemperatur darf nicht über 95 ℃.

(3) regulären Ersatz Getriebeöl, gefunden abnormale abrasive, Kegelradgetriebe aus dem Material sorgfältig analysiert werden, um herauszufinden, die Gründe, die Situation ist erforderlich, um die Box zu überprüfen.

(4) überprüfen Sie regelmäßig, dass die Arbeitskraft der Kolbenpumpe des Auslösegetriebes normal ist. Kegelradgetriebe-Methode ist: die Box außerhalb der Ölrohrleitung Rohrverbindungen lose, so dass eine große Maschine eine Strecke zu bewegen oder drehen Sie das Rad nach ein paar Runden, beobachten Sie die Rohrverbindungen bei der offensichtlichen Öl, Kegelradgetriebe, wenn nicht die Notwendigkeit zu demontieren die Kolbenpumpe Überprüfen Sie die Ursache, um auszuschließen. Weil die kleinen Kegelradwellenlager auf der Kolbenpumpe beruhen, um Drucköl zu liefern, um zu schmieren, oder wird leicht sein, Öl zu fehlen, so dass die endgültige Ursache Beschädigung des Getriebes verursacht.

(5) auf dem Getriebe, um die Balance des Vibrationskissens zu justieren, um die Elastizität der Justage zu justieren, Kegelrad-Getriebe rechtzeitige Justage der Klemmkraft, Kegelradgetriebe verringern Erschütterung und Schaden an den Getriebebestandteilen der nachteiligen Effekte. Jährliche Inspektion sollte balkengelenkte Lagerlochteile und Verbindungsstift für Magnetpulverprüfung, regelmäßige Schmierung sein.

(6) auf dem Hilfsantriebsgetriebe, um auf die Zylinderkupplung zu achten, Bevel Gearbox Hängezahnrad ist flexibel, an Ort und Stelle, ersetzen Sie den Ölmotor, wenn die Aufmerksamkeit des Einlasses und des Auslasses nicht umgekehrt werden kann, sonst wird es verursachen großer Maschinenbetrieb langsam und schwach, Kegelradgetriebe und nur der Feldoperator Das Beobachten von einem externen Phänomen ist nicht einfach, die Ursache des Fehlers zu finden, zu der Unannehmlichkeit der Fehlersuche.


Ein paar: Mitre Getriebe der Methode

Der nächste streifen: Spielfreie Wellenkupplungen

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